สถิติการดำเนินงานที่สำคัญ
ดูกราฟเทคนิค
จำนวนผู้โดยสาร
ปริมาณที่นั่ง
อัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร (ร้อยละ)
ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) (ล้านที่นั่ง-กม.)
ปริมาณการขนส่งด้านผู้โดยสาร (RPK) (ล้านที่นั่ง-กม.)
จำนวนเครื่องบิน ณ สิ้นงวด
จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่ให้บริการโดยคำนวณจากจำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสาร (รวมถึงผู้โดยสารที่ไม่ได้มาขึ้นเครื่องบิน)
เลือก:
จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่มีอยู่
เลือก:
จำนวนผู้โดยสารเทียบเป็นสัดส่วนกับปริมาณที่นั่ง
เลือก:
ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) วัดปริมาณที่นั่งผู้โดยสารของสายกำรบิน โดยคำนวณจากจำนวนที่นั่งบนทุกเที่ยวบิน คูณด้วยระยะทางบินเป็นกิโลเมตร
เลือก:
ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) วัดจำนวนผู้โดยสารของสายการบิน โดยคำนวณจำนวนบรรทุกผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสารของทุกเที่ยวบิน คูณด้วยระยะทางบินเป็นกิโลเมตร
เลือก:
จำนวนเครื่องบินรวมเครื่องบินสำรอง
เลือก:
| ไทยแอร์เอเชีย | ไตรมาสที่ 2 ปี 2561 | ไตรมาสที่ 3 ปี 2561 | ไตรมาสที่ 4 ปี 2561 | ไตรมาสที่ 1 ปี 2562 | ไตรมาสที่ 2 ปี 2562 |
|---|---|---|---|---|---|
| จำนวนผู้โดยสาร1 | 5,310,361 | 5,117,230 | 5,501,938 | 5,861,824 | 5,578,878 |
| ปริมาณที่นั่ง2 | 6,278,154 | 6,336,912 | 6,395,670 | 6,507,990 | 6,751,500 |
| อัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร (ร้อยละ)3 | 85 | 81 | 86 | 90 | 83 |
| ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) (ล้านที่นั่ง-กม.)4 | 6,147 | 6,167 | 6,460 | 6,874 | 6,903 |
| ปริมาณการขนส่งด้านผู้โดยสาร (RPK) (ล้านที่นั่ง-กม.)5 | 5,194 | 4,979 | 5,452 | 6,151 | 5,643 |
| จำนวนเที่ยวบิน6 | 34,771 | 35,105 | 35,466 | 36,061 | 37,364 |
| ระยะทางการบินโดยเฉลี่ย (กม.) | 978 | 972 | 1,010 | 1,056 | 1,023 |
| จำนวนเครื่องบิน ณ สิ้นงวด7 | 59 | 60 | 62 | 62 | 62 |
- (1)
- จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่ให้บริการโดยคำนวณจากจำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสาร (รวมถึงผู้โดยสารที่ไม่ได้มาขึ้นเครื่องบิน)
- (2)
- จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่มีอยู่
- (3)
- จำนวนผู้โดยสารเทียบเป็นสัดส่วนกับปริมาณที่นั่ง
- (4)
- ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) วัดปริมาณที่นั่งผู้โดยสารของสายการบิน โดยคำนวณจากจำนวนที่นั่งบนทุกเที่ยวบิน คูณด้วยระยะทางบินเป็นกิโลเมตร
- (5)
- ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) วัดจำนวนผู้โดยสารของสายการบิน โดยคำนวณจำนวนบรรทุกผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสารของทุกเที่ยวบิน คูณด้วยระยะทางบินเป็นกิโลเมตร
- (6)
- จำนวนเที่ยวบินที่ให้บริการ
- (7)
- จำนวนเครื่องบินรวมเครื่องบินสำรอง
จำนวนผู้โดยสาร
ปริมาณที่นั่ง
อัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร (ร้อยละ)
ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) (ล้านที่นั่ง-กม.)
ปริมาณการขนส่งด้านผู้โดยสาร (RPK) (ล้านที่นั่ง-กม.)
จำนวนเครื่องบิน ณ สิ้นงวด
จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่ให้บริการโดยคำนวณจากจำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสาร (รวมถึงผู้โดยสารที่ไม่ได้มาขึ้นเครื่องบิน)
เลือก:
จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่มีอยู่
เลือก:
จำนวนผู้โดยสารเทียบเป็นสัดส่วนกับปริมาณที่นั่ง
เลือก:
ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) วัดปริมาณที่นั่งผู้โดยสารของสายการบิน โดยคำนวณจากจำนวนที่นั่งบนทุกเที่ยวบิน คูณด้วยระยะทางบินเป็นกิโลเมตร
เลือก:
ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) วัดจำนวนผู้โดยสารของสายการบิน โดยคำนวณจำนวนบรรทุกผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสารของทุกเที่ยวบิน คูณด้วยระยะทางบินเป็นกิโลเมตร
เลือก:
จำนวนเครื่องบินรวมเครื่องบินสำรอง
เลือก:
| ไทยแอร์เอเชีย | 2557 | 2558 | 2559 | 2560 | 2561 |
|---|---|---|---|---|---|
| จำนวนผู้โดยสาร1 | 12,213,697 | 14,849,422 | 17,222,964 | 19,819,034 | 21,568,733 |
| ปริมาณที่นั่ง2 | 15,313,320 | 18,221,580 | 20,481,756 | 22,703,958 | 25,235,346 |
| อัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร (ร้อยละ)3 | 80 | 81 | 84 | 87 | 85 |
| ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) (ล้านที่นั่ง-กม.)4 | 15,419 | 18,116 | 20,629 | 22,379 | 25,019 |
| ปริมาณการขนส่งด้านผู้โดยสาร (RPK) (ล้านที่นั่ง-กม.)5 | 12,420 | 14,872 | 17,285 | 19,523 | 21,243 |
| จำนวนเที่ยวบิน6 | 85,074 | 101,231 | 113,776 | 126,083 | 139,848 |
| ระยะทางการบินโดยเฉลี่ย (กม.) | 991 | 986 | 1,007 | 995 | 1,008 |
| จำนวนเครื่องบิน ณ สิ้นงวด7 | 62 | 56 | 51 | 45 | 40 |
- (1)
- จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่ให้บริการโดยคำนวณจากจำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสาร (รวมถึงผู้โดยสารที่ไม่ได้มาขึ้นเครื่องบิน)
- (2)
- จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่มีอยู่
- (3)
- จำนวนผู้โดยสารเทียบเป็นสัดส่วนกับปริมาณที่นั่ง
- (4)
- ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) วัดปริมาณที่นั่งผู้โดยสารของสายการบิน โดยคำนวณจากจำนวนที่นั่งบนทุกเที่ยวบิน คูณด้วยระยะทางบินเป็นกิโลเมตร
- (5)
- ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) วัดจำนวนผู้โดยสารของสายการบิน โดยคำนวณจำนวนบรรทุกผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสารของทุกเที่ยวบิน คูณด้วยระยะทางบินเป็นกิโลเมตร
- (6)
- จำนวนเที่ยวบินที่ให้บริการ
- (7)
- จำนวนเครื่องบินรวมเครื่องบินสำรอง
ดาวน์โหลดสถิติการดำเนินงานที่สำคัญ
| ปี | ไตรมาสที่ 1 | ไตรมาสที่ 2 | ไตรมาสที่ 3 | ประจำปี |
|---|---|---|---|---|
| 2562 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ||
| 2561 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด |
| 2560 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด |
| 2559 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด |
| 2558 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด |
| 2557 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด |
| 2556 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด |
| 2555 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด |