สถิติการดำเนินงานที่สำคัญ
ดูกราฟเทคนิค
จำนวนผู้โดยสาร
ปริมาณที่นั่ง
อัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร (ร้อยละ)
ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) (ล้านที่นั่ง-กม.)
ปริมาณการขนส่งด้านผู้โดยสาร (RPK) (ล้านที่นั่ง-กม.)
จำนวนเครื่องบิน ณ สิ้นงวด
จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่ให้บริการโดยคำนวณจากจำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสาร (รวมถึงผู้โดยสารที่ไม่ได้มาขึ้นเครื่องบิน)
เลือก:
จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่มีอยู่
เลือก:
จำนวนผู้โดยสารเทียบเป็นสัดส่วนกับปริมาณที่นั่ง
เลือก:
ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) วัดปริมาณที่นั่งผู้โดยสารของสายกำรบิน โดยคำนวณจากจำนวนที่นั่งบนทุกเที่ยวบิน คูณด้วยระยะทางบินเป็นกิโลเมตร
เลือก:
ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) วัดจำนวนผู้โดยสารของสายการบิน โดยคำนวณจำนวนบรรทุกผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสารของทุกเที่ยวบิน คูณด้วยระยะทางบินเป็นกิโลเมตร
เลือก:
จำนวนเครื่องบินรวมเครื่องบินสำรอง
เลือก:
| ไทยแอร์เอเชีย | ไตรมาสที่ 2 ปี 2562 | ไตรมาสที่ 3 ปี 2562 | ไตรมาสที่ 4 ปี 2562 | ไตรมาสที่ 1 ปี 2563 | ไตรมาสที่ 2 ปี 2563 |
|---|---|---|---|---|---|
| จำนวนผู้โดยสาร1 | 5,578,878 | 5,284,489 | 5,424,283 | 4,531,142 | 283,601 |
| ปริมาณที่นั่ง2 | 6,751,500 | 6,547,152 | 6,272,148 | 5,420,286 | 544,746 |
| อัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร (ร้อยละ)3 | 83 | 81 | 86 | 84 | 52 |
| ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) (ล้านที่นั่ง-กม.)4 | 6,903 | 6,766 | 6,398 | 4,834 | 329 |
| ปริมาณการขนส่งด้านผู้โดยสาร (RPK) (ล้านที่นั่ง-กม.)5 | 5,643 | 5,444 | 5,433 | 3,988 | 172 |
| จำนวนเที่ยวบิน6 | 37,364 | 36,253 | 34,743 | 29,629 | 2,977 |
| ระยะทางการบินโดยเฉลี่ย (กม.) | 1,023 | 1,034 | 1,020 | 896 | 598 |
| จำนวนเครื่องบิน ณ สิ้นงวด7 | 62 | 62 | 63 | 62 | 62 |
- (1)
- จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่ให้บริการโดยคำนวณจากจำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสาร (รวมถึงผู้โดยสารที่ไม่ได้มาขึ้นเครื่องบิน)
- (2)
- จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่มีอยู่
- (3)
- จำนวนผู้โดยสารเทียบเป็นสัดส่วนกับปริมาณที่นั่ง
- (4)
- ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) วัดปริมาณที่นั่งผู้โดยสารของสายการบิน โดยคำนวณจากจำนวนที่นั่งบนทุกเที่ยวบิน คูณด้วยระยะทางบินเป็นกิโลเมตร
- (5)
- ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) วัดจำนวนผู้โดยสารของสายการบิน โดยคำนวณจำนวนบรรทุกผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสารของทุกเที่ยวบิน คูณด้วยระยะทางบินเป็นกิโลเมตร
- (6)
- จำนวนเที่ยวบินที่ให้บริการ
- (7)
- จำนวนเครื่องบินรวมเครื่องบินสำรอง
จำนวนผู้โดยสาร
ปริมาณที่นั่ง
อัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร (ร้อยละ)
ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) (ล้านที่นั่ง-กม.)
ปริมาณการขนส่งด้านผู้โดยสาร (RPK) (ล้านที่นั่ง-กม.)
จำนวนเครื่องบิน ณ สิ้นงวด
จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่ให้บริการโดยคำนวณจากจำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสาร (รวมถึงผู้โดยสารที่ไม่ได้มาขึ้นเครื่องบิน)
เลือก:
จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่มีอยู่
เลือก:
จำนวนผู้โดยสารเทียบเป็นสัดส่วนกับปริมาณที่นั่ง
เลือก:
ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) วัดปริมาณที่นั่งผู้โดยสารของสายการบิน โดยคำนวณจากจำนวนที่นั่งบนทุกเที่ยวบิน คูณด้วยระยะทางบินเป็นกิโลเมตร
เลือก:
ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) วัดจำนวนผู้โดยสารของสายการบิน โดยคำนวณจำนวนบรรทุกผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสารของทุกเที่ยวบิน คูณด้วยระยะทางบินเป็นกิโลเมตร
เลือก:
จำนวนเครื่องบินรวมเครื่องบินสำรอง
เลือก:
| ไทยแอร์เอเชีย | 2558 | 2559 | 2560 | 2561 | 2562 |
|---|---|---|---|---|---|
| จำนวนผู้โดยสาร1 | 14,849,422 | 17,222,964 | 19,819,034 | 21,568,733 | 22,149,474 |
| ปริมาณที่นั่ง2 | 18,221,580 | 20,481,756 | 22,703,958 | 25,235,346 | 26,078,790 |
| อัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร (ร้อยละ)3 | 81 | 84 | 87 | 85 | 85 |
| ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) (ล้านที่นั่ง-กม.)4 | 18,116 | 20,629 | 22,379 | 25,019 | 26,940 |
| ปริมาณการขนส่งด้านผู้โดยสาร (RPK) (ล้านที่นั่ง-กม.)5 | 14,872 | 17,285 | 19,523 | 21,243 | 22,670 |
| จำนวนเที่ยวบิน6 | 101,231 | 113,776 | 126,083 | 139,848 | 144,421 |
| ระยะทางการบินโดยเฉลี่ย (กม.) | 986 | 1,007 | 995 | 991 | 1,033 |
| จำนวนเครื่องบิน ณ สิ้นงวด7 | 56 | 51 | 45 | 62 | 63 |
- (1)
- จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่ให้บริการโดยคำนวณจากจำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสาร (รวมถึงผู้โดยสารที่ไม่ได้มาขึ้นเครื่องบิน)
- (2)
- จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่มีอยู่
- (3)
- จำนวนผู้โดยสารเทียบเป็นสัดส่วนกับปริมาณที่นั่ง
- (4)
- ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) วัดปริมาณที่นั่งผู้โดยสารของสายการบิน โดยคำนวณจากจำนวนที่นั่งบนทุกเที่ยวบิน คูณด้วยระยะทางบินเป็นกิโลเมตร
- (5)
- ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) วัดจำนวนผู้โดยสารของสายการบิน โดยคำนวณจำนวนบรรทุกผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสารของทุกเที่ยวบิน คูณด้วยระยะทางบินเป็นกิโลเมตร
- (6)
- จำนวนเที่ยวบินที่ให้บริการ
- (7)
- จำนวนเครื่องบินรวมเครื่องบินสำรอง
ดาวน์โหลดสถิติการดำเนินงานที่สำคัญ
| ปี | ไตรมาสที่ 1 | ไตรมาสที่ 2 | ไตรมาสที่ 3 | ประจำปี |
|---|---|---|---|---|
| 2563 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ||
| 2562 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด |
| 2561 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด |
| 2560 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด |
| 2559 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด |
| 2558 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด |
| 2557 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด |
| 2556 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด |
| 2555 | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด | ดาวน์โหลด |